주거지역 인접 도시고속도로 교통소음 분석

주거지역 인접 도시고속도로 교통소음 분석

Study on Traffic Noise in Residential Area Near Urban Expressways

저자명 김종혁, 김홍길, 김정식

문서유형 학술논문

인용된횟수 도움말3건

학술지 대한교통학회지 제30권 제2호 통권125호 (2012년 4월) pp.79-89 1229-1366 KCI

발행정보 대한교통학회 |2012년 |한국 |한국어

주제분야 공학 > 도로/철도공학 

서지링크 국회도서관 (청구기호 385 ㄷ242) , KISTI , 학지사 뉴논문 , 한국연구재단

<초록>
도시고속도로 주변 지역에 인접한 주거지역의 도로교통소음은 매우 심각한 실정이다. 도시고속도로 주변의 주거지역은 90년대 들어 크게 증가하였으나 많은 교통량과 높은 속도로 인해 거주민들의 삶의 질은 계속 저하되고 있다. 본 연구에서는 이러한 도시고속도로 주변의 주거지역에 대해 교통조건을 고려한 소음도에 영향을 미치는 인자(교통량, 속도, 수음점에서의 거리 등)에 대해 고찰하였다. 소음도에 대한 교통량과 속도와의 관계를 고찰해보기 위해 이 식에서 주요 요인으로 사용한 교통량과 속도의 두 요인 중에서 무엇이 더 큰 영향을 가지는지를 상관관계 분석과 회귀분석을 통해 교통량이 속도보다 더 밀접한 관계가 있음을 알 수 있었다. 따라서, 도시고속도로 구간에서 도로교통소음을 저감하기 위해서는 차량의 속도도 중요하지만 근본적으로 교통량을 저감하기 위한 대책이 더 중요하다고 볼 수 있다.

Noise pollution on the residential areas adjacent to urban expressway is a very severe situation. There has been a significant increases in the number of residential areas near urban expressway, and the quality of life in such areas is being degraded due to increased traffic volume and speed. In this study, several factors such as traffic volume, speed, and distance from noise source, etc. that affect the noise level were investigated for the residential areas near urban expressway. A correlation and regression model was built to examine the relationship between such traffic factors and noise. The study result found that traffic volume had a closer relationship with noise than speed had. Therefore, to decrease road traffic noise, it is more imperative to control traffic volume than traffic speed.

<목차>

주거지역 인접 도시고속도로 교통소음 분석 / 김종혁 ; 김홍길 ; 김정식 1
 Abstract 1
 I. 서론 2
 1. 연구의 배경 및 목적 2
 2. 연구의 범위 2
 II. 기존 연구 검토 2
 1. 관련문헌고찰 2
 2. 도로교통소음 기준 3
 3. 도로교통소음 예측식 4
 III. 연구 방법 4
 1. 개요 4
 2. 자료 수집 지점 5
 3. 현장 자료 수집 5
 IV. 자료 분석 6
 1. 수집 자료 분석 6
 2. 교통소음 분석방법 개발 7
 3. 거시 모형 기반 도로교통소음 분석 8
 V. 결론 9
 REFERENCES 10

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