한국녹색인증원 - 녹색건축인증

  [시행 2021. 11. 19] [법률 제18184호, 2021. 5. 18, 일부개정] 국토교통부(공항안전환경과) 044-201-4342 제1조(목적) 이 법은 공항소음을 방지하고 소음대책지역의 공항소음대책사업 및 주민지원사업을 효율적으로 추진함으로써 주민의 복지증진과 쾌적한 생활환경을 보장하고, 항공교통 활성화에 이바지함을 목적으로 한다. 제2조(정의) 이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다. <개정 2013. 3. 23., 2015. 12. 31., 2016. 3. 29., 2020. 6. 9.> 1. “공항소음”이란 공항에 이륙ㆍ착륙하는 항공기로부터 발생하는 소음을 말한다. 2. “소음대책지역”이란 공항소음피해가 있는 지역으로서 공항소음대책사업과 주민지원사업 등을 추진하기 위하여 국토교통부장관이 제5조제1항에 따라 지정ㆍ고시한 지역을 말한다. 3. “항공기”란 「항공안전법」 제2조제1호에 따른 항공기를 말한다. 4. “공항”이란 「공항시설법」 제2조제3호에 따른 공항과 공항개발사업시행자가 새로이 건설하는 공항을 말한다. 다만, 「군사기지 및 군사시설 보호법」 제2조제4호가목부터 다목까지의 규정에 따른 항공작전기지를 겸하는 공항은 제외하되, 부산광역시 강서구에 있는 공항은 포함한다. 5. “공항시설관리자”란 「공항시설법」 제2조제7호에 따른 공항시설을 관리하는 자를 말한다. 6. “공항개발사업시행자”란 「공항시설법」 제2조제9호에 따른 공항개발사업을 시행하는 자를 말한다. 7. “공항소음대책사업”이란 공항소음을 줄이고 쾌적한 생활환경을 조성하기 위하여 시행하는 사업으로 제8조제1항제1호부터 제4호까지, 제6호 및 제7호의 사업을 말한다. 8. “주민지원사업”이란 소음대책지역 주민들의 복지증진 및 소득증대를 위하여 시행하는 사업으로서 제19조제1항에 해당하는 사업을 말한다. 9. “소음영향도”란 항공기로부터 발생되는 소음도에 운항횟수, 운항시간대 등을 고려하여 국토교통부령으로 정하는 산정방법에 따라 산정한 값을 말한다. 제3조(다른

건축 설비 소음 측정 방법 저자 정정호 학술지정보 설비저널 KCI 발행정보 대한설비공학회 2012년 자료제공처 국회도서관 KISTI 국립중앙도서관 건축도시연구정보센터 주제분야 공학 >  기타공학 <목차> 개요 적용 범위 정의 측정 장치 및 절차 최대 음압 레벨 및 등가 소음 레벨 측정을 위한 가동 조건 및 가동 주기 참고문헌 저희   (주)한국녹색인증원은  ' 지속가능한 저탄소 녹색건축인증 기술연구소 '의 전문기업으로 설립되어,  빠른 제도 변화와 변 모하는 건설환경에 이바지하고자 합니다.  (주))한국녹색인증원은  건축, 도시, 생태분야가   녹색건축물 에 접목될 수 있도록  적절한 요소분석을 통해   에너지 절감형 건축, 자생적 생태환경, 온열환경, 빛환경 의 면밀한 조사와 연구로  고객의 삶의 질 향상 및 더 나아가 인류의 존속성에 그 목적을 두고 있습니다. 한국녹색인증원은 친환경컨설팅 전문업체로 주택성능등급, 그린홈, 에너지소비총량제, 에너지성능지표검토서, 건물에너지효율등급, 장수명주택

서울시 내부순환도로 교면포장 형식에 따른 소음특성 연구 Study on the Noise Characteristics of Bridge Deck Pavements in Seoul Inner Ring Road 저자 이상염, 진정훈, 문성호, 문학룡학술지정보한국도로학회 논문집 KCI 발행정보 한국도로학회 2012년 자료제공처 국회도서관 KISTI 한국연구재단 주제분야 공학 >  토목공학 ,  공학 >  도로/철도공학 초록 타이어와 포장노면과의 마찰음을 측정하기 위해서 기존 연구를 통해 신뢰성 및 일관성이 검증된 NCPX(Noble Close Proximity) 방법을 이용하여 다양한 교면포장형식에 대해 소음측정을 실시하였다. 또한 이번에 실시한 측정은 표면 마이크로폰을 이용하였다. 서울시 내부순환도로의 교면포장 일부 구간을 대상으로 포장형식에 따라서 소음측정을 하였으며, 4개의 교면포장형식에 대한 소음특성을 평가하는데 적절한 실험법임을 알 수 있었다. 시험결과 소음관점에서 차이가 있음을 확인할 수 있었다. 본 측정을 통해 교면포장 표면조건 및 주행속도에 따라 타이어와 포장노면과의 마찰음이 다르게 나타남을 알 수 있었다. 그리고 1/3 옥타브 밴드 해석을 실시한 결과에 있어 교면포장의 종류에 따라 시공전후로 소음특성이 다른 것을 알 수 있었다. A measuring technique for tire-pavement interaction noise that uses a proposed noble close proximity(NCPX) method, which has been proofed in terms of the reliability and consistency of interaction noise measurement through several researches, equipped with surface microphones has been adopted in order to perform bridge de

항공기소음 측정 및 평가 저자 박영환 학술지정보 한국소음진동공학회지 KCI 발행정보 한국소음진동공학회 2014년 피인용횟수 0 자료제공처 국회도서관 KISTI 기계·건설공학연구정보센터 무료원문 국회도서관 KISTI 기계·건설공학연구정보센터  주제분야 공학 > 기계공학  <목차> 항공기소음 측정 및 평가 / 박영환 1 1. 머리말 1 2. 항공기소음의 측정과 평가방법 1 2.1. 항공기소음 측정 및 평가 절차 1 2.2. 항공기소음의 측정방법 2 2.3. 항공기소음의 평가방법 3 2.4. 소음등고선 작성 3 3. 맺음말 4 녹색건축인증 조성법 ' 및   '건물에너지 소비증명제' 가 의무화되어 시행되고 있습니다.           저희   (주)한국녹색인증원은  ' 지속가능한 저탄소 녹색건축인증 기술연구소 '의 전문기업으로 설립되어,  빠른 제도 변화와 변모하는 건설환경에 이바지하고자 합니다.  (주))한국녹색인증원은  건축, 도시, 생태분야가   녹색건축물 에 접목될 수 있도록  적절한 요소분석을 통해   에너지 절감형 건축, 자생적 생태환경, 온열환경, 빛환경 의 면밀한 조사와 연구로  고객의 삶의 질 향상 및 더 나아가 인류의 존속성에 그 목적을 두고 있습니다. 한국녹색인증원은 친환경컨설팅 전문업체로 주택성능등급, 그린홈, 에너지소비총량제, 에너지성능지표검토서, 건물에너지효율등급, 장수명주택인증, CPTED, BF 인증 등 각종 친환경 건축물 인증 을 컨설팅 해드리고 있습니다. 녹색건축인증 의 선도기업이  되겠습니다.

항공기 소음 측정 시 이동측정지점에 대한 소음도 예측방법 ( A)Noise Prediction Method on the Movement Measuring Points at Measurement for Aircraft Noise ​ 저자명    우정하, 이병찬 소속기관  우정하 이병찬 문서유형  학술논문학술지한국소음진동공학회지 제25권 제12호 통권225호 (2015년 12월) pp.901-906 1598-2785 KCI 발행정보   한국소음진동공학회 |2015년 |한국 |한국어 주제분야   공학 > 기계공학 서지링크   국회도서관 , KISTI ​ <초록> It is difficult to measure aircraft noise at many points, because the noise measurement is need to long time, 24 hours and consecutive 7 days, which results in high costs. As an alternative, movement measuring points are set to measure aircraft noise for less than 24 hours, and so it is needed to overcome the limitation of shorter measuring time. Thus, this study measured military aircraft noise on movement measuring points and conducted a comparative analysis on the data according to each measuring time. The data of measuring noise for 24 hours and less than 24 hours were compared to suggest appropriate measuring time on the movement measuring points.

항공기 소음 측정 시 이동측정지점에 대한 소음도 예측방법 ( A)Noise Prediction Method on the Movement Measuring Points at Measurement for Aircraft Noise ​ 저자명    우정하, 이병찬 소속기관  우정하 이병찬 문서유형  학술논문학술지한국소음진동공학회지 제25권 제12호 통권225호 (2015년 12월) pp.901-906 1598-2785 KCI 발행정보   한국소음진동공학회 |2015년 |한국 |한국어 주제분야   공학 > 기계공학 서지링크   국회도서관 , KISTI ​ <초록> It is difficult to measure aircraft noise at many points, because the noise measurement is need to long time, 24 hours and consecutive 7 days, which results in high costs. As an alternative, movement measuring points are set to measure aircraft noise for less than 24 hours, and so it is needed to overcome the limitation of shorter measuring time. Thus, this study measured military aircraft noise on movement measuring points and conducted a comparative analysis on the data according to each measuring time. The data of measuring noise for 24 hours and less than 24 hours were compared to suggest appropriate measuring time on the movement measuring points